“新車180万円”で買える！ トヨタ「コンパクトSUV」が“めちゃ売れてる”！ 「街乗りで最高！」「サイズ感がちょうどいい」と高評価！

新車869万円！ 日産「新型エルグランドVIP」発売！ 豪華な本革シート＆後席専用の特大モニター搭載した“3列7人乗り”！

単なる大型ミニバンではなく、乗る人の快適さを最優先に設計された新型エルグランドVIP。高級車に求められる静かさ、上質さ、先進技術を一台に集約し、これからのプレミアム移動スタイルを提案する存在として注目されています。

「朝のほうが得なのに」気温差でガソリン量が変わる？給油について解説

結論として、給油の時間帯にこだわるより、運転習慣を見直すほうが現実的であるといえそうです。

「ガソリン高騰しても大丈夫!?」 1リッターで「60km」走るダイハツ「“4人乗り”軽クーペ」がスゴイ！ “究極の低燃費”を実現した「真のエコカー」の意義とは！

　たとえ市販には至らなかったとしても、この流麗なコンセプトカーは、資源の危機に直面する現代の私たちに「究極のエコカーとは何か」を再び問いかけているように感じられるのです。

スマホより「安い」!? “爆安”な「 スポーティ“ハッチバック”」どんなモデル？

中古なら最新スマホより安く手に入る“高級イタ車”！　今やスマートフォンもすっかり高くなりました。iPhoneの最上位機種「Pro Max」は19万4800円から、最も容量の大きいモデルでは30万円を超える価格設定となっています。　いっぽうで中古車市場に目を向けると、支払総額20万円台～30万円台前半であのアルファ ロメオ「ジュリエッタ」が買えるようになっています。　ジュリエッタの歴史は古く、初代モデルは1954年にイタリアで誕生しました。2010年にはブランド創立100周年に合わせ、約四半世紀ぶりにその名が復活。日本市場には2012年2月に導入されました。　ボディタイプは5ドアハッチバックですが、後部ドアノブをピラーに隠した3ドア風のクーペライクなシルエットが特徴です。　アルファ ロメオ伝統の「盾」グリルを冠したフロントの造形は、チェントロスティーレ（デザインセンター）による情熱的なデザインに仕上げられています。　日本仕様の新車価格は年次・グレードで変動しますが、カタログ上は概ね300万円台前半から400万円台の設定が中心でした。　残念ながら、ジュリエッタは本国では2020年に生産を終

このスペックみたら「EVなんて……」とは言えないハズ！　ボルボの最新SUV「EX60」は東京〜広島を充電なしで走行可能!! (1/2ページ)

EVのネガを覆す最新ボルボのEV「EVはまだ早い」「充電が不安で長距離は無理」とというのが、「現在のEVの常識」だ。その証拠に、各自動車メーカーは、電動化戦略の修正を余儀なくされている。しかしこれは、「EVは無理だ」とさじを投げたわけではなく、どのメーカーも、「いずれ内燃機関車はEVに取って代わられる」という認識であることは間違いない。それが思っていたよりももう少し先の話だったということだ。そんななかボルボは、冒頭の「EVの現在の常識」を根底から覆しにきた。新型ミッドサイズ電動SUVとなるボルボEX60は、航続距離・充電性能・実用性のすべてでライバルを上まわる性能を備え、EV激戦区に本命モデルを投入してきた。これまでのボルボのEVラインアップを振り返ると、EX30はコンパクトで価格も現実的なエントリーモデル、EX90は最新技術をこれでもかと詰め込んだフラッグシップSUVという位置づけだった。その一方で、もっとも「売れるゾーン」といえるミッドサイズがぽっかり空いていたのも事実。EX60は、まさにその隙間を埋めるために生まれてきた存在といっていい。　ボディは5シーターのミッドサイズSUV。

約100万円以下で8人乗り？割り切りすぎたスズキの激安ミニバンが話題に

電動化や先進運転支援システムが当たり前になった現代のクルマ事情。しかし世界に目を向けると、「移動できれば十分」という価値観を大切にした、驚くほどシンプルなクルマが今も活躍しています。その代表例が、スズキがパキスタンで長年販売してきたコンパクトバン「ボラン」です。ボランは1980年代初頭に登場したモデルをベースに、約40年以上にわたってほぼ姿を変えずに生産・販売されてきました。最新技術とは無縁の存在ですが、その割り切りぶりが今、改めて注目を集めています。このクルマの最大の特徴は、とにかく無駄を省いた設計です。全長は約3.2メートルと非常にコンパクトで、狭い路地や混雑した市街地でも扱いやすいサイズ感。外観は角型ヘッドライトと黒い樹脂バンパーを備えた素朴なデザインで、装飾らしい装飾はほとんどありません。内装も実用性一点張りです。シートや内張りは簡素で、必要最低限の装備のみが配置されています。豪華さや快適性を求める人には物足りないかもしれませんが、「壊れにくく、維持しやすい」という点では大きな魅力があります。それでも近年のモデルでは、時代に合わせた小さな進化も見られました。オーディオはBlue

新車540万円！ トヨタ新「ハイエース」がスゴイ！

トヨタのワンボックスカーといえば、世界中で高い信頼を得てきた「ハイエース」の存在を抜きに語ることはできません。そのハイエースが、オーストラリア市場で大きな進化を遂げた改良モデルとして登場し、クルマ好きや業界関係者の間で話題となっています。日本ではキャブオーバー型の200系が長年主力として販売されてきましたが、海外市場では安全性や快適性を重視した新世代モデルへの移行が進んでいます。今回オーストラリアで発表されたモデルは、そうした流れを象徴する存在であり、設計思想そのものが大きくアップデートされています。外観でまず目を引くのは、従来のハイエースとは明らかに異なるプロポーションです。エンジンを前方に配置したセミボンネット構造を採用することで、堂々としたフロントマスクと大型ボディを実現。実用車でありながらも、どこか乗用車的な洗練さを感じさせるデザインに仕上がっています。安全面の進化も見逃せません。先進運転支援技術が強化され、高速走行時の運転負担を軽減する機能や、ドライバーをさりげなくサポートする仕組みが充実しています。商用車としての用途を想定しながらも、長距離移動が多い環境にしっかり配慮した設

実は狙い目なディーラー初売りで後悔しない新車選びのヒント

年末が近づくと、街やメディアはお正月ムードに包まれます。そんな時期に、クルマ好きや買い替えを検討している人の間で静かに注目されているのが、新車ディーラーの「初売り」です。普段は忙しくてなかなか足を運べない人にとっても、お正月のディーラーは意外なチャンスが隠れている時期だといえるでしょう。新車ディーラーは、一般の小売店とは少し異なる営業スタイルを持っています。お盆や年末年始、ゴールデンウィークといった節目には、比較的まとまった休みを取ることが多く、日常的には定休日を設けず営業しているケースも珍しくありません。背景には、過去の「店を開けていれば売れる」時代から続く業界特有の働き方があります。しかし近年は、人手不足や働き方の変化もあり、年始の営業スタートは徐々に落ち着いた形に移行しています。以前は元日明けすぐに動き出すディーラーもありましたが、最近では1月4日ごろから初売りを始めるケースが主流となっています。特に軽自動車を多く扱うメーカー系ディーラーは、お正月から積極的に動く傾向が見られます。お正月のディーラーが「穴場」と言われる理由は、来店する人の数が普段より限定的であることも一因です。シ

新車278万円！日産「新型セレナ」発表！斬新な左右非対称グリルで大幅進化、2月発売へ

日産は2026年12月18日、ミドルサイズミニバン「セレナ」のマイナーチェンジモデルを発表しました。発売は2026年2月中旬が予定されており、SNSでは「袴のようなグリルがカッコいい」「買うしかない」と早くも話題になっています。1991年の初代登場以来、セレナは扱いやすいボディサイズと両側スライドドア、3列シートを備えた使い勝手の良さで人気を集めてきました。6代目となる現行モデル（2022年登場）では、内外装の刷新や先進運転支援システム「プロパイロット」、第2世代のe-POWERハイブリッドなどを採用し、利便性と走行性能を大幅に向上させています。今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインに大胆な刷新を加えました。最上級グレード「ルキシオン」とエアロタイプの上級モデル「ハイウェイスターV」では、従来の横桟基調のグリルを廃し、V字状の縦バーを並べた左右非対称のデザインを採用。モダンで上質な印象を与えるとともに、ヘッドライト下のクローム加飾によって存在感をさらに強化しています。また、新色として「ムーンボウブルー」「アクアミント」「ディープオーシャンブルー」の3色が追加され、選択肢が拡大

40万円差でここまで違う？ 新型トヨタRAV4「Adventure」が放つ本格アウトドアの存在感

トヨタは2026年12月、新型「RAV4」を正式に発売しました。約7年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた新型RAV4は、これまで築いてきたSUVの価値をさらに進化させ、「日常から冒険まで」を自然につなぐ一台として生まれ変わっています。1994年の誕生以来、RAV4はSUVの在り方を変えてきました。本格的な悪路性能と街中での扱いやすさを両立した存在として支持を集め、近年では世界中で販売されるグローバルモデルへと成長。累計販売台数は長年にわたり積み重ねられ、トヨタを代表する人気車種のひとつとなっています。今回の新型モデルでは「Life is an Adventure」というテーマを掲げ、デザイン・走行性能・使い勝手のすべてを刷新。外観はSUVらしい力強さを強調しつつ、現代的で洗練された印象も兼ね備えています。大径タイヤを際立たせたスタンスや、道を選ばず走れそうなプロポーションが、クルマ全体から冒険心を感じさせます。室内空間も大きく進化しました。操作系を島のように配置した新しいレイアウトにより、視線移動を抑えながら直感的に操作できる設計を採用。水平基調のインパネは運転時の安定感を高め、日常

ニッポン軽EV時代に本格突入！スズキvsBYDでスタートした“超実用EV競争”とは？

2026年、ついに日本の軽EV市場が大きく動き始めた。ジャパンモビリティショー2026では、スズキと中国メーカーBYDが新型軽EVコンセプトを世界初披露し、会場の注目を一気にさらった。長年ガソリン車が中心だった軽自動車市場に、いよいよEVという新しい選択肢が本格的に浸透しようとしている。